教建集團全資子公司湖南長教智能科技有限公司(簡稱“長教智能”)作為長沙地鐵6號線智能化工程的參與方，依托智能化工程技術，助力長沙市地鐵6號線提升智能化裝備運維、工程一體化快速交付。
長沙地鐵6號線于2021年12月24日正式通車試運行，預計于2022年6月載客運營。長沙地鐵6號線是長沙市軌道交通線網中東西走向的“城市窗口型”骨干線路，線路全長約48.11公里，西起梅溪湖片區，東至黃花國際機場，全線設車站34座(均為地下站)，是長沙軌道交通線網已批復建設規劃中跨區縣最多、涵蓋區域面積最廣、線路最長、換乘站最多、建設難度最大的線路，也是長沙第一條采用PPP模式建設的地鐵線路。
目前，長教智能已完成長沙地鐵6號線1段1場(梧桐路停車場、黃梨路車輛段及派出所)的智能化系統建設工程，包含IBMS段場智能化系統、FAS火災報警系統、BAS設備與環境監控系統、CNS段場計算機網絡系統、CCTV視頻監控系統、ACS門禁系統、PA廣播系統等二十多個系統，進入緊張的設備調試和各子系統的聯合調試階段。
為保證長沙地鐵6號線順利實現試運行，長教智能集合各方力量，選派工程、技術、采購骨干組建標準化項目部，并在項目部成立了以黨員、團員為核心成員的青年突擊隊，針對地鐵項目智能化建設系統復雜程度高、系統建設范圍廣、建設標準高等特點，項目部積極發揮突擊隊作用，全體成員齊抓共管、凝心聚力，與各大供應商討論方案、攻克技術難題，精心做好施工組織、運行調試等，受到了業主方、總包方、監理方的高度認可。
當前長沙地鐵6號線正處于試運行跑圖階段，長教智能將嚴格做好疫情防控工作，將疫情影響降到最低，并積極配合試運行工作，持續完善、優化設備調試工作，為線路開通運營提供強有力的保障。今后，長教智能將繼續深耕軌道領域，以更優質的技術、更貼心的服務助力城市軌道交通發展。